摘要：1998年，爱国商人徐增平在乌克兰航母“瓦良格号”的竞拍中，以1800万美元的价格拍下这艘航母，列入名下的创律旅游娱乐有限公司所有。为了防止航母回国平添风波，徐增平对外界表示，自己购买这艘航母的理由是想要打造一艘海上综合娱乐平台。“瓦良格”...
1998年，爱国商人徐增平在乌克兰航母“瓦良格号”的竞拍中，以1800万美元的价格拍下这艘航母，列入名下的创律旅游娱乐有限公司所有。为了防止航母回国平添风波，徐增平对外界表示，自己购买这艘航母的理由是想要打造一艘海上综合娱乐平台。
“瓦良格”号航母
然而令人始料未及的是，“瓦良格号”航母的回国之路依然坎坷万分。当它行驶到必经通道——博斯普鲁斯海峡时，被临近的土耳其拦下，并要求中国缴纳10亿美元的保证金，满足20项保障措施才能继续通行。为什么与中国远隔万里的土耳其会对中国的航母归国极力阻碍？
1999年7月，在乌克兰办理复杂交接手续后，“瓦良格”号航母名义上的拥有者从乌克兰黑海船厂过渡到徐增平名下的创律旅游娱乐有限公司，获得了带回中国的资格。
澳门创律公司对采购航母一事的新闻发布会
只不过，由于乌克兰出售航母的行为令美俄颇为担忧，因此在两大强国的压力下，乌克兰只能拆除了航母的一众内部设施，包括动力、武器、航电系统。
也就是说，此时徐增平获得的“瓦良格”号航母其实本质上只是一个铁皮船壳。因此，他只能花费重金租用大功率国际拖船，将这艘重达数万吨的庞然大物拖回中国。
按照从黑海船厂出发的路线来看，“瓦良格”号航母必须先通过博斯普鲁斯海峡，抵达爱琴海，随后穿越地中海，从直布罗陀海峡进入大西洋，接着绕过非洲南段的好望角，进入印度洋，最后穿过马六甲海峡，进入中国海域。
“瓦良格”号航母
然而出人意料的是，“瓦良格”号航母的归国之途竟然在第一关就被卡住了。掌控博斯普鲁斯海峡的土耳其当局拒绝为“瓦良格”号航母发放通行许可。
对于拒绝“瓦良格”号航母通行的理由，土耳其当局给出的理由是这样的：鉴于“瓦良格”号航母失去动力，只能用8艘大型拖船牵引，稳定性很差，因此为了避免“瓦良格”号航母意外损毁交通繁忙的伊斯坦布尔大桥，土耳其不会允许这艘6万吨重的庞然大物通过海峡。
博斯普鲁斯海峡
土耳其当局的这一理由相当勉强。博斯普鲁斯海峡全长为30公里，最宽处3.6公里，最窄处700米，通行一艘宽度为70米的航母根本不成问题。而且中国提前为“瓦良格”号航母找好了专业的国际拖船团队，绝不可能出现任何碰撞的低级事故。
但鉴于土耳其是博斯普鲁斯海峡的实际控制国，中国并未选择激化矛盾，而是极富诚意地表态：若“瓦良格”号航母在穿越博斯普鲁斯海峡时发生意外，中方将承担全部责任，对一切损毁都尽数赔偿。
博斯普鲁斯海峡
然而中国的声明竟然仍未使土耳其打消忧虑。面对中国派出的谈判小组，土耳其代表竟然大言不惭地表示：若“瓦良格”号航母执意从博斯普鲁斯海峡通行，那么需要满足两个条件——
其一，为“瓦良格”号航母装载动力系统；其二，将“瓦良格”号航母全部切割为数段，以小段方式运送。
但土耳其的这两个条件都不具备实现的可能性。已经拆除动力设备的航母不可能在短期内装回动力系统，而若是将“瓦良格”号航母全舰切割，将会严重破坏航母的整体结构，进而妨碍中国航母事业的发展。
“瓦良格”号航母
得知中国不肯接受前两个条件时，土耳其当局再度提出：想通过也可以，但需要缴纳10亿美元的“保证金”以及允诺20项措施，保证不会影响土耳其博斯普鲁斯海峡的任何船只、桥梁以及航道。
为何土耳其针对中国“瓦良格”号航母的归国之途屡屡设立阻碍？这和它的另一个身份息息相关——土耳其是北约加盟国之一。
对于土耳其而言，虽然中国有无航母与其关系不大，但美国作为北约组织的“老大”，显然是不愿意看到中国获得航母基础的。因此在美国的授意下，土耳其故意在“瓦良格”号航母回归中国的路上设置障碍，也就不是什么难以理解的事情了。
土耳其是北约加盟国之一
当中国得知土耳其提出需缴纳10亿美元天价保证金的无理要求时，已经意识到单纯与土耳其沟通已经不再有任何可行性。于是，中国将目光看向临近博斯普鲁斯海峡的其余国家。而此时一向与土耳其存在历史恩怨的希腊站了出来，表示愿意为中国提供担保。
希腊
希腊愿意为中国提供担保的原因在于，土耳其长期在地中海横行霸道，威胁到了希腊的海洋利益，因此希腊乐于在此时为中国“出头”，打压土耳其的气焰。
在国际海洋法制度下，希腊在爱琴海大陆架上拥有一块专属经济区，其中的资源理应归希腊所有。但蛮横的土耳其竟然无视海洋法，在希腊的专属经济区搞技术勘探，寻找油气资源，这是希腊与土耳其产生长期矛盾的原因之一。
海洋油气资源是希腊与土耳其产生矛盾的原因之一
希腊作为在博斯普鲁斯海峡附近拥有话语权的国家，它愿意担保，土耳其便失去了继续阻碍中国航母归国的理由。无奈之下，土耳其只能放行。
而希腊则“好人做到底”，不仅为中国提供了担保，还特意从本国调来一批拖船团队，帮助“瓦良格号”一路经历上万海里的航程，最终抵达中国。
“瓦良格”号航母
出于中国“投桃报李”的友好传统，2009年希腊深陷债务危机时，中国政府出面为希腊提供数十亿美元的国债，帮助希腊一步步从债务黑洞中走出。至于屡次对中国“使绊子”的土耳其，中国固然不会“小肚鸡肠”，但也会以德报德、以怨报怨，不会轻易为土耳其雪中送炭。
